Чи слід прогрівати сучасне авто в сильний мороз?
- Сучасні автомобілі не потребують тривалого прогріву на холостому ходу, - розповів нам відомий автоексперт Євгеній Муджирі. - Достатньо 30-60 секунд після запуску, щоб масло почало циркулювати. Блоки управління і система нейтралізації вихлопних газів у сучасних двигунів добре адаптуються до низької температури, і непрогрітий двигун працює практично так само ефективно, як і прогрітий.
Слід зазначити, що автовиробники в боротьбі за чистоту вихлопу своїх моделей дійсно зробили їх фактично незалежними від зовнішньої температури.
Інженерами зроблено багато для того, щоб усе тепло, яке з перших секунд роботи виділяє двигун, не розсіювалося в атмосферу, а спрямовувалося на встановлення потрібної температури. Цій меті підпорядкована робота регульованої помпи системи охолодження, багатоконтурної системи змащення, вихлопу і звісно, паливної системи і системи запалювання.
Фото: виробники радять прогрівати мотор до робочої температури на ходу (freepik.com)
Коли починати рух після запуску в мороз
На деяких моделях є спеціальний кольоровий індикатор (зазвичай це синя піктограма), який сигналізує, що двигун ще холодний. На інших виробник радить водієві орієнтуватися на покажчик температури на панелі приладів.
Автоексперт Євгеній Муджирі дає ще декілька підказок:
- Ознаки того, що холодний двигун готовий до руху - це автоматичне зниження обертів і стабілізація їх приблизно на 900 - 1000 об/хв за тахометром.
По тому оптимальна тактика - почати рух спокійно, без різких прискорень, даючи двигуну прогрітися вже в русі. Довгий прогрів на місці збільшує витрату пального, утворення нагару та шкодить екології (на жаль, про останнє у нас майже не згадують) - зазначає на завершення автоексперт.
Найголовніше
Зовсім без прогріву морозним ранком не можна - і не тільки з технічним причин, а й з оглядом на питання безпеки.
- Не можна рушати в дорогу, поки не очистяться від інію і запотівання передні вікна салону. А для цього потрібен бодай мінімальний прогрів опалювача, а значить, і двигуна;
- Поки двигун не стабілізував свої оберти на межі, близькій до штатного холостого ходу, машині буде важко (а то й неможливо) їхати по слизькій дорозі. А таких доріг особливо багато за температури нижче –10 –15 градусів.