Декому з пасажирів столичної підземки доведеться "посунутись" З 20 березня 2026 року на одній зі станцій метро Києва заплановано капітальний ремонт ескалаторів. Зміни можуть торкнутись мешканців і гостей столиці, які звикли їздити "червоною" гілкою. Про це повідомляє РБК-Україна із посиланням на публікацію прес-служби Київської міської державної адміністрації (КМДА). Читайте також: Метро Києва рятує від обстрілів: що важливо взяти на ніч і як поводитись під час тривоги Головне:

• Локація: капітальний ремонт ескалаторів запланували на станції "Шулявська".
• Терміни: очікується, що роботи можуть тривати майже до кінця 2026 року.
• Графік: спеціалізовані бригади будуть працювати цілодобово, ескалатори - ремонтуватимуть почергово.
• Причини: плановий капремонт ескалаторів проводиться регулярно - для забезпечення надійної роботи обладнання.
• Процес: під час ремонту механізми повністю демонтують, діагностують та замінюють (за потреби).
• Важливе прохання: для безперебійної та безпечної роботи ескалаторів пасажирів закликають бути обачними й дотримуватись елементарних правил.

Де саме вирішили ремонтувати ескалатори У КМДА розповіли (посилаючись на КП "Київський метрополітен"), що з 20 березня розпочинається плановий почерговий капітальний ремонт трьох ескалаторів нижнього нахилу на станції метро "Шулявська". Вона розташована на Святошинсько-Броварській - "червоній" - лінії між станціями:

• "Берестейська";
• "Політехнічний інститут".

Більшість станцій столичної підземки цілодобово працюють у режимі укриття (інфографіка: facebook.com/kyivmetro) Як довго можуть тривати заплановані роботи Мешканцям і гостям столиці повідомили, що заплановані роботи:

• будуть проходити цілодобово;
• можуть тривати орієнтовно до початку грудня 2026 року.

Капремонт ескалаторів запланували на станції метро "Шулявська" (інфографіка: facebook.com/kyivmetro) Як часто проводять капітальний ремонт ескалаторів Згідно з інформацією комунального підприємства, капітальний ремонт ескалаторів важливий для довготривалої та надійної роботи обладнання. Проводять його відповідно до типу ескалатора:

• або кожні 10-12 років;
• або після пробігу у 150 тисяч кілометрів.

Виконує капітальний ремонт спеціалізована бригада. "Фахівці проводять роботи на всіх 5 типах ескалаторів столичного метро, кожен із яких має модифікації і моделі", - повідомили у КМДА. Уточнюється, що "вони відрізняються між собою залежно від висоти підіймання". Як відбувається капітальний ремонт ескалаторів Українцям пояснили, що під час робіт - у межах капітального ремонту - повністю демонтують основні елементи ескалатора:

• сходове полотно;
• поручні;
• редуктор;
• тягові ланцюги;
• інші деталі, які забезпечують функціонування обладнання.

"Деталі, які можна перевезти, направляють до спеціалізованої майстерні для проведення огляду, діагностики та ремонту", - розповіли у КМДА. Тим часом великогабаритні елементи - ремонтують безпосередньо в машинному залі станції. Уточнюється, що одним із ключових етапів ремонту є діагностика. Тоді всі елементи ескалатора ретельно перевіряють на ступінь зношеності та відповідність технічним нормам. "Придатні деталі проходять технічне обслуговування, і їх повертають до роботи. А ті, що не відповідають стандартам безпеки, - обов'язково замінюють", - повідомили громадянам. Як користуватись ескалаторами безпечно Насамкінець пасажирам столичної підземки нагадали, що ескалатор - складна система з великою кількістю деталей, які безперервно працюють щомиті. При цьому вивести ескалатор з ладу можуть зовсім прості речі - довгий одяг, шнурівки, монети, валізи, підбори та інші особисті речі пасажирів. Для безпечної, надійної та безперебійної роботи ескалаторів, людей закликали дотримуватися правил поведінки на ескалаторах:

• не наступати за обмежувальну лінію;
• триматися за поручень;
• не сидіти на східцях ескалатора;
• не бігти ескалатором;
• тримати дітей за руку, а зовсім маленьких - на руках;
• слідкувати за довгим одягом та особистими речами (щоб вони не потрапили в рухомі частини ескалатора);
• сумки та пакети - тримати при собі (щоб уникнути травм або пошкодження речей).

Нагадаємо, раніше у КМДА повідомили, чи правда, що в метро Києва "течуть" стіни та стелі. Крім того, ми розповідали, як діагностують і ремонтують рейки у столичному метрополітені та пояснювали, що робити пасажирам при падінні на колії. Читайте також, яку зі станцій столичного метро хочуть перейменувати на "Бандерівську".